上海卓驹职业教育高铁模拟舱及高铁模拟舱配置全面介绍及价格表

航空模拟舱设备  高铁模拟舱训练器外形模拟了复兴号高铁模拟舱车头车轮轨以上的部分，综合了驾驶舱内部、一等座区域，卫生间区域、消防器材区域，茶水炉区域，门区、

旅客屏蔽门、二等旅客区域,教官室区域、餐车吧台等部分（车身效果图和平面布局图如图），航空模拟舱设备  高铁模拟舱可实现以下训练功能：

高铁模拟舱设备介绍说明。【卓驹模型】指出飞行模拟器从广义上来说，就是用来模拟飞行器飞行的机器。如模拟飞机、卫星、宇宙飞船等飞行的装置，都可称之为飞行模拟器。它是能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置。从狭义上来说，就是用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置。如果其结构比较简单且功能较少的飞行模拟装置，则称为飞行训练器。

高铁模拟舱公司表示航天因素对于人类来说是异乎寻常的。这些因素主要有：飞船上升段和下降段的超重、震动、噪音；轨道飞行段的失重、真空、辐射和悬殊的温差变化。

高铁模拟舱公司指出为了使航天员熟悉和适应这些独特环境状况，在地面条件下建立了一系列的模拟设备，诸如大型离心机、失重飞机、震动台、噪音模拟器、变温舱、变压舱、隔绝室、辐射室和弹射设备等。

卓驹模型高铁模拟舱公司表示高铁模拟舱制作工艺：组装工艺：主体部件件采用焊接或螺丝紧固，工程硬塑采用502粘接。

高铁模拟舱上漆：多环节喷漆，无气泡，金属质感真实。产品经过800目砂纸水磨、一遍原子灰、一遍红灰，两遍面漆多环喷漆，保证质感与精细度。面漆为亚光烤漆，烤漆优点耐腐蚀、附着力强、色彩鲜明和谐、材质感强。金属件经过抗氧化表面处理，以便增强漆膜的黏附牢度。

高铁模拟舱部件切割：部分模型部件可用电脑雕刻机切割，部分纯手工制作。部件制作精细度：设备按比例缩小后，0.5mm以上的部件全部制作体现，打磨无毛边、无明显条纹。

高铁模拟舱公司指出对于大型复杂的工程系统工程和管理系统工程的概念验证、方案论证、预设计检验、试验分析、系统幻真实际探索、甚至开发小灵境技术的应用等具有极为关键的关键指导作用。

高铁模拟舱公司表示实事上，仿真就是用数字模型代替或部分代替实际系统，通过所编写的系统仿真程序在计算机运行试验并取得试验结果以验证方案并指导设计与生产。因此，仿真技术的实用性在于可置信度，而关键取决于仿真建模的准确性。所以每种仿真都包括3个主要过程即建模、验模分析。

卓驹模型高铁模拟舱公司指出飞行模拟设备指各种模拟飞机飞行和训练驾驶员的各种设备和系统的总称，它包括模拟座舱、运动系统、视景系统、计算系统等。

高铁模拟舱公司表示飞行模拟设备对于培训驾驶员、减少设备损耗风险、培育航空后备力量具有重要的作用。

卓驹模型高铁模拟舱公司指出由于我国航空运输市场发展速度较快，对于飞行员的需求不断上升，航空培训市场作为航空产业链的重要一环，整体市场规模在快速增长，由于我国的飞行培训设备不足，

航空公司经常需要将飞行员送往国外培训，花费大量的人力、物力。

侧面成型侧面成型的首要任务是确定侧面车窗曲面，以此为基础完成整个侧面的大体形状。

高铁模拟舱公司表示由于车窗曲面变化微妙，需要制作一个窗面垂直方向的模板，将其固定在垂直立尺上，沿着车体侧沿线模板（固定在工作台上）进行刮扫。刮扫成型后的表面需要用刮片刮平。

高铁模拟舱公司指出确定车窗完成以后，就可以开始车身侧面制作。同样是制作一个垂直方向的模板沿着车体侧沿线的模板进行刮扫。将整个侧围曲面扫出后，用刮片加工细致后，再制作保险杠等突出的线条。

上海卓驹展示模型有限公司成立于2014年7月，注册资本1000万元，占地面积5000平米。公司拥有的模型设计团队，现有员工60多名，其中20多名工程师、设计师、计算机、美术人才及模型制作人员，多年来为全国各地制作了数千个各种流派的精美模型。公司生产的系列产品设备主要有教学模拟实训设备，仿制军事模型、新能源汽车模型、航空航天模型，生产产品模型涉及职业教学培训、军事展馆、旅游景区、军事基地、儿童职业体验馆等各个领域。公司以不断创新的理念，2015年开始着眼未来,整合优势资源,坚持以高精人才,技术为核心,为水准,精细为原则,以诚信为宗旨，服务于广大客户。近三年以来一直坚持不断发现新技术，持续创新，与全国多家中高职院校合作开发，不断致力于教学用民航乘务模拟训练舱、动车组高铁和地铁模拟仿真实训舱、航空、航天、轨道交通教学和实训模拟仿真设备制作销售调试及的售后服务。一直秉承“业精于勤”的古训，成为在航空模拟实训舱与高铁乘务员实训舱培训方面成为同行业的领头羊，成为具有较强竞争力和行业影响力的教学设备服务行业，为中国空乘、铁路乘务职业的发展做出了积极的贡献。 

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